Nouvelle brochure de "Foi et Economie" (220992)
Fribourg, 22septembre(APIC) A quelques jours de l’importante votation sur
les nouvelles transversales ferroviaires alpines (NTFA), le bureau d’information "Foi et Economie" de Fribourg, publie une brochure consacrée à
l’utilisation des moyens de transports face au défi écologique. Après une
étude fouillée sur l’évolution du trafic ces dernières années et le développement de la pollution et des atteintes à l’environnement, les auteurs
préconisent une série de mesures pour réaliser un système de circulation
compatible avec l’environnement.
La brochure de 64 pages intitulée "Trafic et environnement, nécessité et
voies vers une difficile réconciliation" invite à la réflexion sur notre
style de vie dans lequel la mobilité, et par conséquent le trafic, jouent
un rôle de premier plan. La pollution de l’air a atteint un niveau préoccupant, elle menace désormais, l’homme, la faune, la flore et les bâtiments.
Les réflexions des auteurs face à ce problème sont marqués par l’éthique
chrétienne. La foi chrétienne incite en effet à la sauvegarde de la Création voulue par Dieu. "L’éducation, la formation et la pastorale ont pour
mission de nous aider à trouver et à nous familiariser avec des modes de
vie qui soient à nouveau au service de la vie et de la survie", note le document.
Depuis 1950 la population suisse a augmenté de 1,5 fois, mais le parc
des véhicules motorisés a lui été multiplié par 18! Même si depuis le milieu des années 80, les émissions de substances nocives diminuent, la combustion de carburants fossiles constitue un problème-clé pour la sauvegarde
de l’équilibre climatique de la terre. Plusieurs mesures politiques ont déjà été prises, mais il s’avère que les résultats sont insuffisants. D’importantes améliorations techniques peuvent encore permettre la réduction
des agents polluants, estime "Foi et Economie". Le document condamne ce
qu’il appelle la démocratie du refus par exemple dans le cas des transversales alpines. Les taxes d’incitation, la fixation de valeurs limites par
l’Etat sont des mesures possibles. Mais les auteurs ne considèrent pas
l’impôt sur le CO2 et l’écobonus comme des mesures réalistes surtout si elles pénalisent unilatéralement la Suisse sans coordination internationale.
Par contre un réexamen des comportements individuels est nécessaire afin
d’user modérement de la mobilité: utilisation des transports publics, du
vélo, marche à pied, transports groupés et mieux coordonnés, loisirs nonmotorisés etc. Dans ce sens les Eglises doivent rappeler le respect de la
Création.
Cette brochure est la quatrième d’une série intitulée "Style de vie
chrétienne et environnement". Les trois précédentes sont consacrées à
l’alimentation, l’utilisation des produits chimiques et l’énergie. (apiccom/mp)
Trafic et environnement, Nécessité et voies vers une difficile réconciliation, Fribourg, septembre 1992, Foi et Economie, 5 Impasse de la Forêt,
1700 Fribourg, tél. 037/28 11 29
